DIAGNÓSTICO DO SISTEMA DE FREIO
Temos uma equipe de profissionais treinados e qualificados para cuidar da segurança do seu carro. E quando falamos em sistema de freios, a palavra de ordem é segurança.
Só de pensar que você pode acionar o freio em uma situação de trânsito e o mesmo não responder é algo assustador, não é mesmo.
Em carros tradicionais, o sistema de freio é acionado de forma manual, através do pedal ou alavanca. Carros modernos podem contar com tecnologias ABS e EBD, entre outros. Em qualquer que seja o sistema de freios do seu veículo é imprescindível cuidar para evitar falhas.
Mantenha a rotina de revisões em dia. É melhor prevenir do que remediar. As paradas bruscas causam prejuízos e riscos a segurança de trânsito.
Se a luz do painel acender, não ignore. Pode ser um indicador de problemas nas pastilhas ou discos de freio gastos. Também pode indicar um vazamento do fluido.
Nesse caso, vale a pena agendar uma verificação
Confira o fluido de freio
Fluido de freio
É importante checar o nível do fluido de freio. Caso esteja abaixo do nível máximo, indica desgaste natural das pastilhas de freio ou até mesmo vazamento. Fluido de freio não se completa, é normal trabalhar entre o nível máximo e mínimo.
Evite situações de frenagem brusca
Frenagens bruscas são movimentos muito pesados. Se acontecerem repetidas vezes podem desgastar os componentes mais rapidamente, o que aumenta o risco de falha.
Evite dirigir com a marcha no ponto morto
Na descida, o ideal é que o carro esteja engatado, enquanto usa o freio motor. Assim, você limita a aceleração, não força tanto o freio e ainda economiza combustivel. Se optar em usar o freio, poderá ser um uso em excesso, o que superaquece os componentes do sistema e pode danificá-lo ou comprometê-lo (especialmente os discos).
É aconselhável evitar trafegar com peso em excesso
O carro foi projetado para trafegar com o próprio peso, mais o peso dos ocupantes e a bagagem. Não exceda além da capacidade indicada no manual. Quanto mais exceder o peso limite, mais difícil será para parar quando acionar o sistema de freios.
Nem pensar em usar o freio de mão em movimemento
O freio de mão foi feito para ser usado apenas quando o veículo estiver parado ou estacionado. Ao usar o freio de mão com o carro em movimento, as rodas traseiras podem ser travadas. Em uma curva ou em solo com baixa aderência, a chance de perder o controle é alta, podendo provocar um acidente.
Evite frear durante a curva
Frear em uma curva aumenta as chances de sair da pista ou travar as rodas durante o movimento. Isso acontece porque ao frear, você está criando uma resistência, o que pode fazer com que o carro siga patinando em linha reta ao invés de seguir o desenho da curva.
Se surgir qualquer dúvida relacionada ao seus sistema de freios não hesite em agendar uma verificação com a nossa equipe técnica.
Coloque a sua segurança e a de sua família em primeiro lugar.